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[記者謝政儒台北報導]交通部觀光局針對中高階主管為培訓對象的「觀光產業關鍵人才培育計畫」今年經過選訓參加高階主管養成的學員有69位,中階主管培訓亦達667人次,總計300家國內觀光企業及大專院校投入,超過10,000小時的學習總時數,累計73套個案教材及編撰3套關鍵人才教案。

高階主管養成部分,培訓69人:旅行業團19 人(日本東京)、旅館業及觀光旅館業團29人(美國拉斯維加斯及洛杉磯)、觀光遊樂業團20人(美國洛杉磯及聖地牙哥)、自行規劃1人(日本東京)。中階主管培訓部分,105年共300家觀光產業企業、大專院校觀光相關科系及觀光相關公首選協會參訓,合計667人次。

交通部觀光局副局長劉喜臨表示,觀光的根本在人,在高階主管養成部分,以培養全方位高階經理人為目標,觀光局補助50%的費用,今年以「行銷管理」為培訓主軸,能夠洞察市場趨勢人才,並以日本樂齡族、東南亞旅客、穆斯林等新興觀光市場為例。

另表示,立法院對本計畫有意見的時候依然堅持,觀光業界台灣不輸其他國家,我們的服務超過其他國家的,我們缺乏的是,台灣觀光產業留在中小企業界的階段,缺乏資金,每次辦團都怕招不到人,在培養人才上觀光局補助50%,但是被限制在這種環境之下進步有限。

在中階主管培訓部分,以強化產業從業人員之精進訓練為推動重點。使用新編與歷年完成的教材,搭配觀摩國內企業成功案例,在北、中、南、東地區開設多元化的課程模組。觀光論壇則邀請有「台灣公關教父」美譽的奧美整合行銷傳播集團白崇亮董事長主講「旅遊品牌建構與傳播」,傳遞成為一流旅遊品牌之招式;也邀請美國夏威夷大學旅遊產業管理學院的文興教授主講「觀光餐旅產業之電子商務應用:當前趨勢、挑戰及未來展望」,以其長期海外的觀察經驗,提供其對亞洲及臺灣觀光發展趨勢之見解及策略。

(自立晚報20161當紅網路話題216)

旺報【記者梁世煌╱綜合報導】

面對人民幣持續走貶,中國人民銀行(大陸央行)參事盛松成日前在財新峰會論壇上發表演說時表示,當前人民幣匯率已經超調(超貶),人行當務之急應該是穩定市場預期,甚至不惜祭出加息手段也可以,由於時值深港通即將在5日開通,勢必加深人民幣匯率波動,儘管盛松成強調純屬個人觀點,但他在此時以人行官員的身分發表上述言論,格外引起外界注意。

盛松成指出,目前大陸的經濟基本面並不支援人民幣走貶,除了PPI(生產者物價指數)增速已由負轉正,11月的製業業PMI(採購經理人指數)也優於於10月,民間投資增速也在10月進一步回升至5.9%,總體而言,內需超值推與生產均持續好轉,經濟基本面並非是人民幣貶值的原因。

盛松成表示,當前人民幣匯率已經超調,無論從經濟基本面還是貨幣金融角度看,人民幣都不存在貶值基礎,但貶值預期卻在不斷強化。

有效減少恐慌情緒

因此,他認為,隨著市場預期的強化,穩定人民幣匯率預期顯得尤為重要。尤其是在貶值預期尚可控的時期,以較低成本穩定匯率,能夠有效減少恐慌情緒,增強公眾信心,避免出現外匯儲備不保、匯率失守的雙輸局面。

盛松成進一步指出,穩定預期是需要一定時間。明年1月起,大陸的居民將可以動用新一年的購匯額度(人均5萬美元),有關部門應避免民眾出於恐慌而在年初集中購匯,使人民幣貶值壓力進一步加強。因此他建議人行,當務之急是穩定預期,「該出手時就出手」,當前正是穩定人民幣匯率的最佳時機,在加強與市場溝通的同時,人行必須以實際行動贏得市場信心。

他強調,大陸的經濟將會逐漸好起來,因此,「人行動用哪怕一點點小的外匯儲備損失使市場保持對人民幣的信心,相信人民幣不僅會減少貶值,甚至升值都有可能」。

適當時機可考慮出手

此外,針對大陸現階段利率不斷飆漲,盛松成也認為,未來在適當的時候,如果情況可以、形勢需要,人行也可以考慮加息。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳俊華台北1日電)復興航空運輸股份有限公司航權,交通部長賀陳旦今天表示,交通部民用航空局簽報後,交通部已核定,收回興航所有航權,將依法規程序,提供給其他航空業者申請,預估需2到3週。

賀陳旦上午在立法院受訪表示,希望在最快時間內依法規程序,讓其他航空業者申請航權做更好的服務,恐怕需2到3週努力。

有立法委員建議,航權重新分配應考量花東、離島包裹式處理;賀陳旦說,有些航線單獨看,需求也許相對低,對經營業者財務會有壓力,從這個角度來看,會在今後航權上妥為考慮,使業者在做服務性路線時,也有些適當組合,讓業者能較公平、主動願意爭取離島服務。

此外,前民航局長張國政在11月29日稱有團隊願意接手興航,昨天又宣布退出,造成興航股價波動,也指賀陳旦不懂航空。

至於張國政在過程中扮演的角色,賀陳旦表示,不妄臆測,但很可能張國政作為航空界先進,對航空業發展有些期待,希望以個人呼籲爭取些資源,這件事也可理解,「其他部分就不便臆測」。1051201

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